El boleto del subte aumentó un 2.400% desde 2018 Los viajes laborales no recuperaron los niveles pre-pandemia En 2024, el uso cayó al 55% del promedio de 2019 Los fines de semana se recuperaron más que los días hábiles El teletrabajo redujo estructuralmente los desplazamientos laborales La Línea B lidera en pasajeros mensuales El pico de las 8:30 AM ya no es lo que era El boleto del subte aumentó un 2.400% desde 2018 Los viajes laborales no recuperaron los niveles pre-pandemia En 2024, el uso cayó al 55% del promedio de 2019 Los fines de semana se recuperaron más que los días hábiles El teletrabajo redujo estructuralmente los desplazamientos laborales La Línea B lidera en pasajeros mensuales El pico de las 8:30 AM ya no es lo que era
Buenos Aires · Análisis de Datos Urbanos · 2018–2025
subteanalitica
Datos que el boleto no te cuenta
◆ Análisis · Movilidad · Economía ◆
Análisis Economía del transporte · Teletrabajo · Movilidad urbana · 2018–2025
–40%
de pasajeros en días laborables vs 2019
ANÁLISIS EXCLUSIVO
El subte que nadie volvió a tomar: cómo el teletrabajo y la economía vaciaron los vagones porteños
Cinco años después del COVID-19, los andenes siguen al 60% de 2019. Los datos revelan una transformación estructural que el sistema de transporte no sabe cómo revertir.
📊 Frigoni & Diddi · UGR · Datos: SUBE 2018–2025
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60%
Recuperación laborables en 2025
+2.400%
Suba del boleto desde 2018
80%
Recuperación fin de semana
10pts
Brecha ocio vs trabajo
+2.400%
Economía · Tarifas
"¿Con qué boleto?": el precio que aplastó al salario mínimo
En 2018, el boleto costaba $7,50. Hoy supera los $200. El salario mínimo corrió la carrera — pero no pudo ganarla. Los datos son inapelables.
📈 Frigoni & DiddiLeer →
10pts
Teletrabajo · Comportamiento
La grieta del lunes: los porteños salen el finde pero no van al trabajo
No es una grieta política. Los datos del subte muestran algo que ninguna encuesta capta: la post-pandemia creó dos ciudades en Buenos Aires.
📊 Análisis SUBELeer →
2020
Pandemia · Post-COVID
El año que mató al subte (y de lo que no se recuperó más)
El desplome de 2020 era esperable. La sorpresa es que, seis años después, el sistema sigue operando por debajo de su capacidad histórica.
📉 Serie histórica 2018–2025Leer →
55%
Inflación · Poder adquisitivo
2024: El año más duro desde el COVID — y esta vez la culpa es del boleto
Cuando la recuperación empezaba a estabilizarse, llegó 2024 con ajuste tarifario y salarios que no alcanzaron. Los pasajeros votaron con los pies.
📊 UGR · MetodologíaLeer →
90+
Estaciones · Geografía
Las estaciones ganadoras y perdedoras del subte post-pandemia
El Microcentro y los barrios residenciales cuentan historias radicalmente distintas. El mapa interactivo revela la nueva geografía del subte porteño.
🗺️ Mapa interactivo disponibleLeer →
8:30
Horarios · Comportamiento
La hora punta que ya no existe: el home office borró el pico del subte
El subte de las 8:30 era un ritual. Hoy ese pico se diluyó y la distribución horaria mutó para siempre. ¿Es bueno o malo para el sistema?
🕐 Análisis horario detalladoLeer →

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